2018年5月29日上午9:30，安特卫普大学Thierry Vanelslander教授为交通运输学院师生开设了题为“Impact of policy measures on port competitiveness: Belt and Road and internalizing external costs”（政策措施对港口竞争力的影响：一带一路及外部成本的内化）的讲座。
该讲座内容从古代丝绸之路的历史发展背景入手，他将丝绸之路比喻为“贸易路线网”，是多国贸易往来及文化交流构建了古代丝绸之路的整个系统，所涉及的国家包括中国、印度、阿拉伯、希腊、罗马及地中海国家。对中国丝绸之路的发展历史进行了回顾，并对未来一带一路在路上交通和海上运输方面的发展进行了展望。巴拿马运河的集装箱吞吐量将有望增加，目前美国至欧洲的航线大部分绕巴拿马东部沿海港口，今后西部沿海港口将兴建新航线。之后Vanelslander教授对“交通链成本模型”进行了介绍，研究的主要目标是形成一个完整的海运物流链的集成模型，在一个完整的物流链中，可以确定一个港口的竞争力。该模型允许设计和分析不同交通网络系统中的集装箱吞吐量。该交通网络系统中包括对港口和内陆枢纽的分析，从而可以计算出一个完整的交通链。通过这一模型，分别对海陆两种运输形式的成本进行计算，最后通过实际案例分析对该模型的有效性进行了验证。Vanelslander教授表示接下来将对更多的港口和内陆枢纽进行分析研究。
同学们对海陆两种交通运输形式的成本计算非常感兴趣，讲座最后的环节，Vanelslander教授针对同学们提出的问题一一解答，本次讲座侧重港口竞争力分析研究，开阔了同学们的眼界，为同学们从事港口管理方面主题研究提供了有益指导。
